Обсуждение чип-тюнинга, калибровок, карт, настроек ДВС

За информацию спасибо Дмитрию
ниже предоставлены скрины от работы с прошивкой двигателя 2.0 немецкими хакерами 😀
пост будет редактироваться и добавляться по мере поступления информации

Карты мощностного режима ДВС 2.0
До исправления После
Было Стало
Дроссельная заслонка при педали в пол открывается только на 82%, хлопает 3 раза
Было Стало
заслона больше не закрывается
такой провал в карте на стоке 2.0

Блин, ну везде гонятся за мощностью, а эластичность в нормале никто не хочет делать ))

Aleksandr писал(а): 09 дек 2023, 16:14 Блин, ну везде гонятся за мощностью, а эластичность в нормале никто не хочет делать ))

Не надо больше глупости писать в разных темах раз на элементарное мозгов не хватает и на чипах ты естественно не когда не ездил но строчишь опять свою глупую отсебятину не чего в этом не понимая и не когда этого не имел! :sucks Включи кнопку ЭКО "эластичный ты "наш"! :plachy 😀

F-7 писал(а): 13 дек 2023, 15:02

Aleksandr писал(а): 09 дек 2023, 16:14 Блин, ну везде гонятся за мощностью, а эластичность в нормале никто не хочет делать ))

Не надо больше глупости писать в разных темах раз на элементарное мозгов не хватает и на чипах ты естественно не когда не ездил но строчишь опять свою глупую отсебятину не чего в этом не понимая и не когда этого не имел! :sucks Включи кнопку ЭКО "эластичный ты "наш"! :plachy 😀

Слушай ты мне уже надоел, это ты не понимаешь с кем разговариваешь, я в отличии от тебя, прекрасно знаю что такое чип тюнинг, я не только ездил на чипованной машине, но еще сам и отстраивал тюненный мотор и подвеску всю переделывал с регулируемыми амортизаторами, поэтому я прекрасно знаю как будет вести себя автомобиль если в нем что то изменить, в отличии от простого гайка крутителя коим вы и являетесь !!!

Отправлено спустя 5 минут 3 секунды:
У тебя мотор не указан, небось на полтарашке ездишь, :sucks

Aleksandr писал(а): 13 дек 2023, 18:13 Слушай ты мне уже надоел, это ты не понимаешь с кем разговариваешь, я в отличии от тебя,

Да почему же не понимаю? Понимаю что пишет полнейший бездарь который хочет почитать отзывы других людей и что нибудь для себя вымутить за три копейки!Про какую прошивку ты пишешь,давай на чистоту расскажи? понимаешь когда человек задает вопросы а вернее не знает как их сформулировать правильно то получается полная чушь!Расскажи нам читателям на каких авто ты подбирал жёсткость амортов,какие и на чём делал чип тюнинги,кто автор тех прошивок?Слабо?! :facepalm :clever 😆 Давай где нибудь на драйве задай подобные вопросы,я посмотрю в какую клоаку тебя запихают сразу! :plachy Не чего личного,но глупых людей в железе вижу с первых фраз! 😢

Слушай, вот ты себя слышишь как ты общаешься и чего ты написал в отзыве : я поставил амортизаторы маршал, какой я молодец, дальше чего напишешь, я сегодня на завтрак ел яишницу, какой я молодец и так далее, ЧЕГО Я ТУТ У ТЕБЯ ХОТЕЛ ВЫМУТИТЬ ??? ты НОРМАЛЬНЫЙ ???
И что плохого в том что я прочитал чей то отзыв ?

Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Неодеквату чего то рассказывать, себя не уважать, давай досвидания !!!

🙁

Надо будет посмотреть...

Отправлено спустя 33 секунды:

mvg писал(а): 05 июл 2024, 15:22 Надо будет посмотреть...

При плавном разгоне и торможении: в ЭКО режиме легко, в нормал - как получилось.

ЭКО Нормал
При более динамичном передвижении, соотношение воздух/топливо проваливается ниже 11 (очень богатая смесь)
Бедной смеси пока не видно вообще, не считая коротких выбросов

При плавном разгоне и равномерном движении двигатели с прямым впрыском работают на обычной стехиометрической смеси − 14,7:1. При переходе на богатую смесь, при резком разгоне − возникает риск детонации. Чтобы этого избежать, в начале такта впуска впрыскивается небольшое количество бензина, охлаждающее камеру сгорания. Вторая подача осуществляется в конце такта сжатия, и мотор переходит на богатую смесь без звона поршневых пальцев.

Возможно, китайские товарищи реально перестарались, допуская топливо в широком диапазоне октанового числа...

Отсюда, собственно, разница в оценках потребления... У кого-то жрет в три горла, у кого-то совсем чуток...

Ну и разбавление масла топливом там же...